Anfahrschutz Regale: So schützen Sie Palettenregale an der richtigen Stelle
Ein Stapler biegt vom Hauptfahrweg in einen Gang ein und streift dabei die Endstütze einer Regalzeile. Später touchiert ein anderer Stapler beim Einlagern eine Stütze mitten im Gang. Das sind zwei verschiedene Stellen am Regal, und jede braucht ihren eigenen Schutz.
Wer Anfahrschutz für Regale plant, bestimmt deshalb zuerst die Schutzstelle und wählt dann das passende Produkt. Erst danach geht es um Ausführung und Material.
Im Folgenden sehen Sie, welche Lösungen der Kern AG für Verkehrssicherheit zu den einzelnen Stellen des Palettenregals gehören. Dazu kommt, was die Suva zu Rammschutz an Regalen und zur Regalkontrolle schreibt.
Sie erfahren:
- welche zwei Schutzstellen ein Palettenregal hat
- welcher Anfahrschutz an das Regalende gehört
- wie Sie Zwischenstützen im Gang schützen
- was die Suva-Checkliste 67032 zum Anfahrschutz fragt
- wie oft Palettenregale kontrolliert werden
- welche Fehler Sie beim Regalschutz vermeiden
Anfahrschutz Regale: Welche Schutzstellen hat ein Palettenregal?
Am Palettenregal gibt es zwei typische Schutzstellen. Die erste ist das Regalende, also die beiden Endstützen einer Regalzeile. Sie stehen meist am Hauptfahrweg, von dem aus die Stapler in die Gänge einbiegen. Beim Einbiegen sind sie besonders gefährdet. Die zweite Schutzstelle sind die Zwischenstützen, die entlang der Gänge zwischen den Regalzeilen stehen.
| Schutzstelle | Typisches Risiko | Mögliche Schutzlösung |
|---|---|---|
| Regalende (die beiden Endstützen, meist am Hauptfahrweg) | Anfahrschäden durch Stapler- und Rangierverkehr, vor allem beim Einbiegen in den Gang | Regalschutzplanke oder X-Protect Rammschutzbarriere doppelläufig, bodenverankert, also am Boden verdübelt |
| Zwischenstützen im Gang | Anfahrschäden durch Flurförderzeuge, also Fahrzeuge wie Stapler | Anfahrschutz U-Profil, bodenverankert. Freiwillig: Anfahrschutz Kunststoff für Regalstützen, direkt an der Stütze befestigt |
Wie schützen Sie das Regalende?
Am Regalende setzt die Kern AG für Verkehrssicherheit die Regalschutzplanke ein. Als Alternative zu Stahl gibt es die X-Protect Rammschutzbarriere doppelläufig aus Kunststoff. Beide sind bodenverankert. Auch das Bild der Suva-Checkliste 67032 zeigt an den Ecken der Regale einen Anfahrschutz, der am Boden festgeschraubt ist.
An Regalenden zum Hauptfahrweg genügt ein Anfahrschutzwinkel allein nicht. In kleineren Betrieben mit kleinen Fördermitteln, also Fahrzeugen wie Handhubwagen, reichen Anfahrschutzwinkel am Regalende aus.
Regalschutzplanke
Die BLACK BULL Regalschutzplanke ist speziell für den stirnseitigen Schutz von Regalen entwickelt, also für das Regalende. Sie schützt vor Anfahrschäden durch Stapler- und Rangierverkehr und passt zu Einfach- und Doppelregalen. Sie besteht aus zwei Anfahrschutzwinkeln, zwischen die seitlich zwei Planken eingeschoben werden. Schwarze Streifen verbessern die Sichtbarkeit.
Üblich ist die Regalschutzplanke Typ B mit Planken aus Stahl. Bei Typ C sind die beiden Planken in der Mitte aus Kunststoff statt aus Stahl, die Anfahrschutzwinkel bleiben aus Stahl. Typ C ist vom TÜV geprüft, das Prüfzeichen lautet «TÜV-geprüft nach DGUV 108-007». Welcher Typ zu Ihrer Regalzeile passt, klären Sie in der Beratung.
X-Protect Rammschutzbarriere doppelläufig
Die X-Protect Rammschutzbarriere doppelläufig ist aus Kunststoff und die Alternative zu Stahl am Regalende. Die zweireihige Barriere ist für den stirnseitigen Schutz von Palettenregalen vorgesehen. Querbalken und Standpfosten verformen sich bei einer Kollision und kehren danach in ihre Ursprungsposition zurück. Die Standpfosten werden mit einer Bodenplatte aufgedübelt.
Ans Regalende zum Hauptfahrweg gehört eine Regalschutzplanke oder eine X-Protect Rammschutzbarriere doppelläufig, ein Anfahrschutzwinkel allein genügt dort nicht.
Wie schützen Sie Zwischenstützen im Gang?
Entlang der Gänge stehen die Zwischenstützen direkt am Fahrweg. Hier setzt die Kern AG für Verkehrssicherheit meist den bodenverankerten Anfahrschutz U-Profil ein. Daneben gibt es einen freiwilligen Schutz direkt an der Stütze.
Anfahrschutz: Winkel und U-Profil
Den BLACK BULL Anfahrschutz gibt es als Anfahrschutzwinkel und als Anfahrschutz U-Profil. Der Anfahrschutzwinkel schützt die Stütze von zwei Seiten, das U-Profil umfasst sie von drei Seiten. Beide sind aus Stahl, gelb beschichtet mit schwarzen Streifen und für den Innenbereich gedacht. Sie schützen Regalstützen an Ecken und an Durchfahrten.
Beide gibt es auch mit Leitrollen. Eine Leitrolle lenkt einen Grossteil der seitlichen Kräfte ab. Den Anfahrschutzwinkel gibt es zudem als Variante SWING mit einem Dämpfungselement aus Polyurethan, das Kräfte aufnimmt und den Boden schützt. SWING ist vom TÜV geprüft, das Prüfzeichen lautet «TÜV-geprüft nach DGUV 108-007».
Anfahrschutz Kunststoff für Regalstützen
Der Anfahrschutz Kunststoff für Regalstützen ist nur für Zwischenstützen gedacht und ein freiwilliger Schutz. Für die Endstützen am Regalende ist er nicht geeignet.
Befestigt wird er mit zwei Klettbändern direkt an der Stütze, ohne Verdübeln. Er besteht aus Polyethylen, einem Kunststoff, und ist elastisch rückfedernd und formstabil. Der Schutz lässt sich ohne Werkzeug abnehmen und wieder anbringen, zum Beispiel für die jährliche Regalinspektion. Er ist vom TÜV geprüft, das Prüfzeichen lautet «TÜV-geprüft nach DIN EN 15512».
Wohin geht die Kraft beim Anprall?
An Zwischenstützen kommt es darauf an, wie der Schutz befestigt ist. Ein bodenverankerter Schutz wie das U-Profil führt die Kraft in den Boden und lässt die Stütze unberührt. Eine Umhausung an der Stütze wie der Anfahrschutz aus Kunststoff gibt die Kraft auf die Stütze, verteilt aber den Anprall.
Im Gang schützt meist ein bodenverankertes U-Profil die Zwischenstütze, der Anfahrschutz aus Kunststoff ist freiwillig.
Ist Anfahrschutz für Regale vorgeschrieben?
Für Lagerregale fragt die Suva-Checkliste 67032, ob exponierte Regalstützen mit einem Anfahrschutz gesichert sind. Lautet die Antwort «nein» oder «teilweise», ist laut Checkliste eine Massnahme zu treffen. Die Verordnung über die Unfallverhütung (VUV) verpflichtet Arbeitgeber, Schutzmassnahmen nach den anerkannten sicherheitstechnischen Regeln zu treffen. Den Anfahrschutz nennt sie in der geltenden Fassung (Stand 1. Mai 2018) nicht ausdrücklich.
Den Wortlaut der VUV finden Sie auf Fedlex (PDF).
Die Suva-Checkliste 67032 «Lagerregale und Schubladenschränke» liegt in der Ausgabe August 2025 vor. Ihr Bild 1 zeigt einen Anfahrschutz an den Ecken der Regale, mit diesen Angaben:
- Mindesthöhe 30 cm, empfohlen 40 cm oder grösser
- am Boden festgeschraubt
- nicht mit dem Regal verbunden
Die Checkliste ist so aufgebaut, dass Sie die Fragen für Ihren Betrieb selbst beantworten. Auf ihrer Seite zur Lagereinrichtung schreibt die Suva zu Regallagern zudem: «Exponierte Stellen mit einem Anfahrschutz versehen.»
Für Anwendung und Wartung ortsfester Regalsysteme aus Stahl gibt es die Norm SN EN 15635. Bei den Grenzwerten für zulässige Schäden an Regalstützen und Verstrebungen verweist die Suva-Checkliste auf diese Norm.
Wie oft sollten Sie Palettenregale kontrollieren?
Auch mit Rammschutz bleibt die regelmässige Kontrolle der Regale nötig. Die Suva-Checkliste 67032 nennt zwei Intervalle:
| Kontrolle | Intervall |
|---|---|
| Sichtkontrolle | wöchentlich |
| Regalkontrolle durch eine Fachperson | jährlich |
Die Norm SN EN 15635 sieht ebenfalls wöchentliche Inspektionen vor. Alternativ sind andere regelmässige Abstände möglich, die auf einer Risikoanalyse beruhen. Laut Norm stellt der Sicherheitsbeauftragte, also die Person, die im Betrieb für die Sicherheit der Regale zuständig ist, diese Inspektionen sicher. Ein schriftlicher Bericht ist aufzubewahren. Zusätzlich sieht die Norm in Abständen von nicht mehr als 12 Monaten eine Inspektion durch eine fachkundige Person vor.
Und nach einem Anprall? Stellt jemand einen Schaden oder ein Sicherheitsproblem fest, ist laut SN EN 15635 der Sicherheitsbeauftragte sofort zu informieren.
Wöchentlich hinschauen, jährlich von einer Fachperson prüfen lassen.
Welche Fehler sollten Sie beim Regalschutz vermeiden?
- Nach Material statt nach Schutzstelle auswählen. Massgebend ist, welche Stelle am Regal Sie schützen. Das Material folgt aus dem passenden Produkt.
- Am Regalende zum Hauptfahrweg nur Anfahrschutzwinkel setzen. Dort kommen Regalschutzplanke oder X-Protect Rammschutzbarriere doppelläufig zum Einsatz.
- Den Anfahrschutz aus Kunststoff an Endstützen einsetzen. Er ist nur für Zwischenstützen gedacht.
- Prallschutz mit Anfahrschutz verwechseln. Prallschutz ist Personenschutz, zum Beispiel gegen Stossverletzungen. Für Anfahrschäden durch Stapler ist er nicht vorgesehen.
- Nach einem Anprall weiterarbeiten, ohne den Schaden zu melden. Laut SN EN 15635 ist der Sicherheitsbeauftragte sofort zu informieren.
Fazit
Anfahrschutz an Palettenregalen beginnt mit der Frage, wo der Schutz sitzen soll. Am Regalende zum Hauptfahrweg kommen Regalschutzplanke oder X-Protect Rammschutzbarriere doppelläufig zum Einsatz, beide bodenverankert. An Zwischenstützen im Gang kommt meist ein bodenverankertes U-Profil zum Einsatz, der Anfahrschutz aus Kunststoff ist dort freiwillig. Die Suva-Checkliste 67032 fragt, ob exponierte Regalstützen mit einem Anfahrschutz gesichert sind. Eine wöchentliche Sichtkontrolle und eine jährliche Kontrolle durch eine Fachperson gehören dazu.
Beratung und Umsetzung mit der Kern AG für Verkehrssicherheit
Jedes Lager hat eigene Gänge, Regale und Fahrwege. Deshalb kommen wir zu Ihnen und schauen gemeinsam, was Sinn macht. Bei der Kern AG für Verkehrssicherheit beraten wir Sie schweizweit. Nach einer Ist-Aufnahme planen wir Ihr Projekt, und die Montage übernimmt unser eigenes Team.
Ein Beispiel aus der Praxis ist die Referenz Kühne + Nagel AG in Möhlin. Dort haben wir Rammschutz für Verkehrswege und Arbeitsbereiche in Lager und Anlieferung geliefert. Geschützt sind unter anderem das Hochregallager, Förderanlagen und Verladerampen.
Senden Sie uns vorab gerne Fotos der betroffenen Regalstellen oder eine kurze Beschreibung. Die Beratung vor Ort ist unverbindlich.
Nächster Schritt: Beratung anfragen. Sie erreichen uns auch über die Produktanfrage oder telefonisch unter +41 44 783 22 88. Die Regalschutzplanke, den Anfahrschutzwinkel und den Anfahrschutz Kunststoff finden Sie auch im Shop der Kern AG für Verkehrssicherheit.
Häufige Fragen
Welcher Anfahrschutz gehört an das Regalende? +
Am Regalende zum Hauptfahrweg setzt die Kern AG für Verkehrssicherheit die Regalschutzplanke oder die X-Protect Rammschutzbarriere doppelläufig ein. Ein Anfahrschutzwinkel allein genügt dort nicht. In kleineren Betrieben mit kleinen Fördermitteln wie Handhubwagen reicht er aus.
Welcher Anfahrschutz eignet sich für Zwischenstützen im Gang? +
An Zwischenstützen kommt meist der Anfahrschutz U-Profil zum Einsatz. Er ist bodenverankert und umfasst die Stütze von drei Seiten. Freiwillig lässt sich der Anfahrschutz Kunststoff für Regalstützen mit zwei Klettbändern direkt an der Stütze befestigen.
Wie hoch sollte ein Anfahrschutz an den Ecken der Regale sein? +
Die Suva-Checkliste 67032 nennt für den Anfahrschutz an den Ecken der Regale eine Mindesthöhe von 30 cm. Empfohlen sind 40 cm oder grösser.
Wie ist der Anfahrschutz am Regalende befestigt? +
Bild 1 der Suva-Checkliste 67032 zeigt den Anfahrschutz an den Ecken der Regale am Boden festgeschraubt und nicht mit dem Regal verbunden. Regalschutzplanke, X-Protect Rammschutzbarriere doppelläufig und Anfahrschutzwinkel der Kern AG für Verkehrssicherheit werden am Boden verdübelt.
Wie oft sollten Palettenregale kontrolliert werden? +
Die Suva-Checkliste 67032 nennt eine wöchentliche Sichtkontrolle und eine jährliche Regalkontrolle durch eine Fachperson. Die Norm SN EN 15635 sieht ebenfalls eine Inspektion durch eine fachkundige Person vor, in Abständen von nicht mehr als 12 Monaten.
Was tun Sie nach einem Anprall an einer Regalstütze? +
Melden Sie den Schaden ohne Verzögerung. Laut SN EN 15635 ist der Sicherheitsbeauftragte sofort zu informieren, sobald jemand einen Schaden oder ein Sicherheitsproblem feststellt.